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Ich möchte hier meine persönlichen Erfahrungen zur Lederpflege des Z1 beschreiben. Daher kann ich mich nur auf die dunkelgraue Glattleder und Nukuleder Ausstattung beziehen. Aber gerade diese Ausstattung und hier
speziell das Nubukleder der Sitze benötigen besondere Aufmerksamkeit.
Auch das Leder im Z1 ist ein Naturprodukt das eine regelmäßige Pflege benötigt, so das es weich und geschmeidigt bleibt. Leder das nicht gepflegt wird wird hart, bleicht aus und reisst.
Regelmässig Pflege heisst
für mich, das vor jeder Winterpause und zum Saisonbeginn wird mein Z1 Leder grundgepflegt. Zusätzlich wird das Leder nach jeder größeren Ausfahrt gereinigt und gepflegt.
Die Glattleder
am Amaturenbrett, an den Einstiegsleisten, der A-Säule und der Verdeckabdeckung sind mit den recht einfach mit handelsüblichen Glattleder Reinigern und Pflegemittel zu pflegen. Die besten Resultate habe ich hier mit der Pflegekit von Lexol erzielt. Lexol hat der Vorteil das das Leder nach der Behandlung nicht so stark glänzt wie z.B. ein Lederfett. Das Kit besteht aus einem Reiniger und einem Conditioner.
Der Reiniger wird in kleinen Mengen auf einen feuchten Schwamm gegeben, durch drücken aufgeschäumt und dann das Leder gründlich gereinigt. Nach der Reinigung das Leder mit einem Tuch trocknen..
Ist das
Leder gut getrocknet den Conditioner mit einem Läppchen oder auch den Händen gleichmässig auftragen und ggf. ein wenig einmassieren. Ein paar Minuten einziehen und antrocknen lassen und dann mit einem Tuch abreiben.
Kratzer oder Farbveränderungen, wie es an den Einstiegsleisten schnell vorkommt, habe ich vor dem Conditioner mit grauer Schuhcreme gefärbt. Für schlimme Schäden gibt es Mittelchen beim Lederzentrum.
Das rauhe Nubulleder der Sitze und der Mittelkonsole leidet ganz besonders beim offenfahren unter der Sonne. Es bleicht stark aus und wird schnell hart.
Für die Pflege meines das Anilin Protector Spray vom
Lederzentrum.Das Leder wird beim einsprühen wieder dunkler und bleibt schön weich und geschmeidig ohne fettig zu werden. Ich sprühe vor jeder großen Ausfahrt die Sitze kurz ein, da das Mittel flüchtig ist.
Keine
Angst, da wird nichts fettig und färbt auch nichts ab, weißes Polohemd ist kein Problem. Vor dem einsprühen kann das Leder mit Lederbenzin gereinigt, bzw entfettet werden. Ein wenig Lederbenzin auf ein Tuch geben
und das Leder damit abreiben. Glatte, glänzende Stellen, z.B. wie die unter dem Sicherheitgurt können mit einem Schleifpat wieder aufgerauht werden.
Ist das Leder sehr ausgebleicht, kann es nachgefärbt werden,
die Tönung mit der passenden Z1 Farbe bietet, das Lederzentrum an. Nach dem reinigen mit dem Lederbenzin, die Ledertönung gleichmässig mit einem Schwämchen auftragen. Es empfiehlt sich Gummihandschuhe zu
tragen. Zum üben wie es funktioniert am besten mit der Mittelkonsole anfangen. Die ist schnell ausgebaut. So versudelt man schon nicht das Auto mit der Farbe, sondern wie ich nur den Terassenboden. Die Farbe
gut trocken lassen und nochmals sorgfältig mit dem Anilinprotector einsprühen.
Viel Spass mit dem über die Jahre wie neuem Leder !!
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